Kiến thức và cơ chế địa lí
Mạng vận tải Việt Nam gồm đường bộ, sắt, sông, biển và hàng không, kết nối theo trục bắc–nam và đông–tây, qua cửa khẩu, cảng và sân bay. Đường bộ linh hoạt, đường sắt thuận dòng lớn, biển thuận hàng khối lượng lớn xa, hàng không nhanh, đường sông phụ thuộc luồng. Hạ tầng và phương tiện phải phối hợp logistics, giảm điểm nghẽn; khối lượng vận chuyển tấn khác luân chuyển tấn.km. Không lấy tên tỉnh cũ trong tuyến trước 2025 làm đơn vị hiện hành.