Hệ truyền lực đưa công suất từ nguồn động lực tới bánh chủ động và biến đổi tốc độ, mômen theo điều kiện. Trên sơ đồ xe số tay thông dụng có li hợp, hộp số, truyền động các đăng nếu bố trí cần, truyền lực chính, vi sai và bán trục. Li hợp nối/ngắt truyền lực; hộp số thay đổi tỉ số truyền; vi sai cho phép hai bánh cùng cầu quay khác tốc độ khi vào cua. Không suy mọi xe đều có cùng số khớp và cùng thứ tự bố trí không gian.
Trong mô hình truyền giảm tốc lí tưởng, tỉ số i=n vào/n ra>1 làm tốc độ ra giảm, mômen ra tăng gần i lần nếu bỏ tổn hao. Với hiệu suất η, mômen ra bằng mômen vào nhân iη trong điều kiện mô hình. Công suất không tăng chỉ vì mômen tăng. Sử dụng và bảo dưỡng theo nhà sản xuất; tiếng động bất thường, rò rỉ hoặc khó chuyển số cần kiểm tra chuyên môn, không tự chui dưới xe hay thử xe trên đường. Mô hình bánh răng bằng giấy giúp đọc chiều và tỉ số nhưng không là thiết bị chịu tải.
Ở bố trí có trục truyền các-đăng, cụm này truyền chuyển động giữa các cụm có vị trí/góc tương đối thay đổi phù hợp thiết kế; không phải mọi xe đều có cùng bố trí trục. Truyền lực chính thực hiện tỉ số truyền cuối và có thể đổi hướng truyền theo cấu trúc; vi sai cho phép chênh lệch tốc độ hai bánh cùng cầu khi cần. Bán trục truyền mômen từ cụm cầu/vi sai tới bánh chủ động. Không đồng nhất bán trục với trục lái; hộp số thay tỉ số truyền, li hợp nối/ngắt theo thiết kế. Tên bộ phận và sơ đồ không cho phép học sinh tháo hệ truyền lực, kê nâng xe hoặc chạy thử.
Ví dụ 1
Truyền giảm tốc có i=4, tốc độ vào 2400 vòng/phút. Tốc độ ra bao nhiêu vòng/phút?
n ra=n vào/i=2400/4=600 vòng/phút.
Ví dụ 2
Khi xe quay vòng, bánh phía ngoài đi quãng đường dài hơn. Giải thích vai trò vi sai và vì sao không tự khóa nó.
Vi sai cho phép hai bánh cùng cầu quay khác tốc độ.
Bánh ngoài cần đi đường dài hơn nên tốc độ quay có thể lớn hơn.
Khóa vi sai thay đổi đặc tính điều khiển và chỉ sử dụng theo thiết kế/điều kiện nhà sản xuất.
Không thử khóa, tháo truyền lực hoặc lái xe để tự kiểm chứng.
Li hợp: Bộ phận nối hoặc ngắt truyền lực theo thiết kế; Hộp số: Bộ phận thay đổi tỉ số truyền để phù hợp chế độ làm việc; Vi sai: Cơ cấu cho phép hai bánh cùng cầu có tốc độ khác nhau khi cần.
Đã đúng 0/7 câu
Trong hệ thống truyền lực, mô tả nào giải thích chính xác «Li hợp»?
Ghép từng khái niệm với vai trò riêng; không coi các vai trò là đồng nghĩa.
Chạm một ý bên trái rồi chạm ý tương ứng bên phải để ghép cặp.
Tăng mômen nhờ giảm tốc chứng minh hộp số tạo thêm công suất.
Chọn thuật ngữ phù hợp với mô tả: Cơ cấu cho phép hai bánh cùng cầu có tốc độ khác nhau khi cần. Đó là .
Sắp xếp quy trình xử lí hồ sơ học tập sau theo quan hệ trước–sau (không phải hướng dẫn tự vận hành thiết bị hay xử lí vật nuôi).
Sắp xếp các mục theo thứ tự đúng (kéo thả hoặc dùng nút mũi tên).
Truyền giảm tốc có i=4, tốc độ vào 2400 vòng/phút. Tốc độ ra bao nhiêu vòng/phút?
Chọn đúng hai kết luận có căn cứ.
Chọn tất cả đáp án đúng
Khi xe quay vòng, bánh phía ngoài đi quãng đường dài hơn. Giải thích vai trò vi sai và vì sao không tự khóa nó. Đây là hồ sơ giả định, không yêu cầu thực hiện thao tác vật lí. Trình bày kết luận, bằng chứng và giới hạn an toàn.
0 từ
Có thể chụp nhiều trang. Ảnh được lưu cùng bài làm và giáo viên sẽ chấm trên ảnh.
